La Ville de Gland adopte son Plan directeur de la mobilité et du stationnement (PDMS), un document stratégique qui fixe la vision pour les prochaines années. Ce plan, qui remplace le Plan directeur de la mobilité douce de 2006, s’inscrit pleinement dans le Plan climat communal et dans les politiques d’aménagement du territoire. Il a pour objectif de proposer une mobilité équilibrée, de favoriser les possibilités comme la marche, le vélo et les transports publics, et d’adapter la politique de stationnement aux besoins futurs.
Fruit d’un diagnostic approfondi, le PDMS offre une approche globale, intégrant tous les modes de déplacement. Il met l’accent sur des parcours piétons sécurisés et agréables, sur le développement du vélo comme véritable allié du quotidien, et sur le renforcement des transports publics pour relier efficacement les quartiers et faciliter l’accès aux services. Il prévoit également des solutions innovantes pour compléter l’offre de mobilité, comme les parkings relais, le covoiturage, ou les véhicules partagés et électriques.
Au total, 72 mesures concrètes sont inscrites dans le plan, dont certaines sont déjà réalisées ou en cours. Parmi elles, la création d’une piste de mobilité douce le long des voies ferrées, inscrite dans le Projet d’agglomération et destinée à relier Nyon à Rolle, dont le tronçon central à Gland est déjà achevé, ainsi que l’amélioration du Transport urbain de Gland pour desservir plus efficacement l’ensemble du territoire. Le stationnement sur domaine privé sera traité dans le Plan d’affectation communal (PACom) afin d’adapter l’offre aux réalités locales et aux solutions de mobilité disponibles ou à venir.
Avec ce plan directeur, Gland entend accompagner son développement en construisant une mobilité au service de la qualité de vie, de la sécurité et de l’environnement.